一项总投资额达17.509万亿越南盾（约6.7亿美元）的铁路产业园项目，将成为推动越南国内铁路产业升级的重要引擎。该项目旨在分阶段满足越南铁路基础设施新建与升级需求，预计到2050年该领域总投资需求将高达2750亿美元。

越南铁路总公司呈报铁路产业园投资方案

越南铁路总公司（VNR）向财政部提交项目主体投资规划申请（第1641/TTr-ĐS号呈文），寻求主管部门对铁路产业园项目的核准。越南计划以国有资本全额注资越南铁路总公司，用于在富川县和应和县（河内市辖县）建设占地面积约250公顷的铁路产业园，同时采购设备以组装生产时速200公里以下的铁路机车、车厢及城市轨道交通系统设备。

越南铁路总公司表示，该铁路产业园的初期目标（2029至2031年）如下：

1. 组装电力机车及清洁能源机车；

2. 制造时速160公里以下客运车厢；

3. 组装城市轨道交通动力分散式电动车组（EMU）；

4. 老街—河内—海防铁路专线生产时速120公里货运车厢。

中期目标（2032至2035年）：

1. 全面掌握时速160公里以下客运车厢与货运车厢的制造技术；

2. 实现电力机车组装国产化率逐步提升至30%以上；

3. 自主生产机车维修工装设备、基建配件及通信信号系统零部件等物资。

长期愿景（2040-2050年）

1. 力争实现动力集中式动车组（EMU）自主化率达80%

2. 具备为南北高速铁路自主生产全套运营维护设备与配件的能力

该铁路产业园将通过采购与技术转让合同参与南北高速铁路的动车组（EMU）列车组装，计划到2035年，掌握装配技术，逐步将国产化率提高到20%以上。此外，该项目还将规划专门区域，承担国家铁路及城市轨道交通系统机车车辆与设备的大型检修任务。

铁路产业的突破性布局

根据规划，该铁路产业园将建设为集制造组装（机车车辆、设备配件）、技术研发、维修维护功能于一体的工程集群，并实现与国家铁路网的互联互通。

越南铁路产业园项目初步总投资额为17.509万亿越南盾。若获主管部门批准，项目将于1年准备期后动工，3年内建成，确保2029年完成一期工程。预计2030至2050年间，该铁路产业园可实现营业收入约228,102亿越南盾；年均利润总额达1,141亿越南盾，据此测算项目投资回收期为16年。

越南建设部已初步完成《越南铁路工业2030年发展指导方案及2045年远景目标（草案）》编制工作，现正征询相关部委意见。据测算，到2050年，涵盖城市轨道交通、高速铁路等领域的铁路新建及改扩建工程市场规模预计达2750亿美元。

铁路行业盛会

值此越南大规模基建革新与城际轨道交通建设高潮，以及本土力量崛起之际，越南国际铁路技术及工程建设供应链峰会暨展览会( VRT&CON 2025) 应运而生，将于11月12日至11月15日在越南首都河内市VEC博览中心隆重举办。此次展会以“铁路现代化，面向新纪元”为主题，重点聚焦高速铁路、城市轨交、交通枢纽、战略基建领域的前沿科技、装备物资、项目合作、技术转移的合作机遇，构建越南政商界与全球供应链全面接轨和联通的一站式采购服务平台。